亚洲国产第一站精品蜜芽

減速機輪齒室蓋整體的聲輻射系數分析

點擊次數:243 更新時間:2019-09-06

  從不同結構減速機輪齒室蓋聲輻射效率,可以看出:減速機輪齒室蓋的結構不同,但聲輻射效率的變化趨勢相似的。在10~1000Hz頻率范圍內,聲輻射效率隨頻率增加而迅速上升,在1000Hz基本接近1。下面一起來了解下吧。
  在600Hz以下頻率范圍內,減速機輪齒室蓋的聲輻射效率整體很低。在600~1 000Hz,不同的減速器輪齒室蓋表現出不同的聲輻射效率特性。樣品A在630~700、950~1000Hz都有較高的聲輻射效率;樣品B比樣品A增加了1mm壁厚而且在中部增加了加強筋,因此其整體剛度最大,在630~670、760~780Hz表現出較高的輻射效率,比樣品A相比,樣品B輻射效率高的頻率范圍變窄,整體輻射效率明顯降低;樣品C在樣品B的基礎上去除了表面所有加強筋,整體剛度最弱,在670~730、750~770、850~930 Hz等頻率段都有較高的聲輻射效率??傮w而言,在600~1000Hz頻率范圍內,不同剛度的減速器輪齒室蓋的聲輻射效率差異明顯,剛度大的樣品B在此頻率區域內聲輻射效率低,剛度小的樣品c的聲輻射效率高。
  由試驗結果可以看出,雖然加強筋的存在增加了減速機輪齒室的結構剛度,有利于降低零件的表面振動速度,但是零件剛度的變化會改變表面速度分布,有可能使某些頻率的聲輻射效率升高,增大這些頻率的噪聲輻射,使用加強筋并不一定總能起到降低噪聲的效果。因此在確定薄壁件的低噪聲結構優化策略時,如果僅僅以降低零件表面法向速度為指導思想,而忽視薄壁件的結構變化對聲輻射效率的影響,則有可能是降低了表面振動而并沒有降低噪聲輻射,甚至有可能使在某些頻率的噪聲輻射增強。在對薄壁件進行低噪聲結構設計時,需重視薄壁件結構變化對零件聲輻射效率的影響。

亚洲国产第一站精品蜜芽